مناسب ترین خوروهای بازار برای خانواده ها در سال 2023

یکی از مجله‌های مشهور آمریکا با بررسی عوامل مختلفی مثل ایمنی، قابلیت اطمینان و… بهترین خودروها برای خانواده‌ها را در ۹ دستهٔ مختلف انتخاب کرده است.

مجلهٔ خبری تحلیلی U.S. News & World Report که یکی از مجلات مشهور آمریکا محسوب می‌شود و به خاطر رتبه‌بندی دانشگاه‌ها و بیمارستان‌های آمریکا شهرت یافته است، طی دوازده سال گذشته بهترین خودروها برای خانواده‌ها را هم معرفی کرده است. حال این لیست برای سال ۲۰۲۳ هم منتشر شده است. در این لیست بهترین خودروها در ۹ دستهٔ مختلف شامل خودروی میان سایز، خودروی هیبریدی، شاسی‌بلند هیبریدی، شاسی‌بلند کامپکت، شاسی‌بلند دو ردیفه، شاسی‌بلند سه ردیفه، شاسی‌بلند بزرگ، مینی‌ون و الکتریکی معرفی شده‌اند.

زمانی که US News در سال ۲۰۱۱ برای اولین بار این لیست را منتشر کرد، هنوز شاسی‌بلندها بر بازار خودرو سلطه پیدا نکرده بودند و به همین دلیل، ۱۰ دسته فقط به خودروهای سواری اختصاص داشت درحالی‌که ۹ دسته برای شاسی‌بلندها و یک دسته برای مینی‌ون‌ها بود. در حال حاضر اما تعداد سدان‌ها بسیار کمتر شده و خودروهای ساب‌کامپکت، هاچ‌بک و استیشن هم آن‌قدر زیاد نیستند که یک دستهٔ مجزا برای آن‌ها در نظر گرفته شود. درهرحال، برای انتخاب بهترین خودروها، ایمنی، قابلیت اطمینان، جاداری کابین، فضای بار و ویژگی‌های مناسب خانواده‌ها در نظر گرفته شده است. در هر دسته، خودرویی که بالاترین میانگین امتیاز را کسب کند به‌عنوان بهترین مدل برای خانواده‌ها انتخاب و معرفی خواهد شد.

برندگان هر بخش

خودروی میان سایز: کیا K5

این یکی از سه برندهٔ کیا در لیست امسال محسوب می‌شود. K5 جایگزین هوندا آکوردی شده که طی چهار سال گذشته سه بار برندهٔ این جایزه بوده است.

خودروی هیبریدی: تویوتا کمری هیبریدی

کمری طی چند سال اخیر در بخش خودروی میان سایز قافیه را به آکورد باخته بود اما امسال در بخش خودروی هیبریدی جای آکورد را گرفته است که سال گذشته برنده شده بود. تویوتا در سال‌های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ هم با آوالون هیبریدی جایزهٔ این بخش را از آن خود کرده بود.

شاسی‌بلند هیبریدی: تویوتا هایلندر هیبریدی

طی یازده سالی که این دسته در لیست US News وجود داشته، فقط یک سال جایزهٔ آن به خودرویی غیر از هایلندر هیبریدی رسیده است! در سال ۲۰۱۴ این شاسی‌بلند ژاپنی جایگاه خود در این دسته را به لکسس RX هیبریدی واگذار کرد.

شاسی‌بلند کامپکت: هیوندای توسان

این دومین پیروزی متوالی توسان در دسته‌ای است که زمانی تحت سلطهٔ هوندا CR-V بود.

شاسی‌بلند دو ردیفه: هیوندای سانتافه

طی سه سال گذشته هوندا پاسپورت برندهٔ این بخش بوده است اما حالا سانتافه توانسته اولین پیروزی خود را به دست بیاورد.

شاسی‌بلند سه ردیفه: کیا تلوراید

تیم توسعهٔ تلوراید باید قفسهٔ دیگری برای جوایز خود فراهم کند زیرا کراس‌اوور بزرگ کیا تاکنون جایزه‌های فراوانی را کسب کرده و این رویه همچنان ادامه دارد. تلوراید برای چهارمین سال پیاپی جایزهٔ بخش شاسی‌بلندهای سه ردیفه را به خود اختصاص داده است.

شاسی‌بلند بزرگ: شورلت سابربن

تنها خودروی آمریکایی این لیست شورلت سابربن است. این خودرو برای سومین بار پیاپی و درمجموع برای پنجمین بار برندهٔ این جایزه شده است. پس از اینکه پسرعموهای سابربن یعنی یوکان و اسکالید به ترتیب در سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ و فورد اکسپدیشن از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۰ برندهٔ این بخش شدند، سابربن دوباره جایگاه خود را پس گرفته است.

خودروی الکتریکی: کیا EV6

این بخش قبلاً در بخش خودروی هیبریدی ادغام شده بود اما حالا مجزا شده و کیا EV6 توانسته یک پیروزی دیگر برای کره جنوبی کسب کند.

مینی‌ون: هوندا اودیسه

اودیسه در این بخش اجازهٔ نفس کشیدن به هیچ خودرویی را نداده و امسال هم برای سیزدهمین بار متوالی برنده شده است.

ارزانترین خودروها در سال 2023

ارزان‌ ترین خودروهای اروپا در سال ۲۰۲۳

ارزان‌ ترین خودروهای اروپا در سال 2023

ارزان‌ترین خودروهای اروپا در سال ۲۰۲۳ کدام ها هستند؟ در ادامه می‌خواهیم ۲۰ خودروی شاخص و صفر کیلومتر با قیمتی مناسب را خدمت شما کاربران عزیز معرفی کنیم.

همچنین قیمت پوند نیز در هفته اول فروردین ۱۴۰۲ حدود ۶۰ هزار تومان می باشد.

۲۰. فولکس واگن پولو – ۱۹۵۰۵ پوند

فولکس واگن پولو

با توجه به قیمت پوند و ارزش بسیار کم پول ایران، قیمت این خودرو به پول ما ۱ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان می شود. فولکس واگن پولو یک سوپرمینی جادار و مجهز است که بسیاری از ویژگی‌های «خودروهای بزرگ» را ارائه می‌کند.

از بسیاری جهات، مانند داشتن یک فولکس‌واگن گلف جمع‌وجورتر، با تعادلی مشابه از راحتی و چابکی هندلینگ است. این فقط به زیر مرز ۲۰۰۰۰ پوند می رسد، اما اگر می خواهید برخی از مطلوب ترین امکانات را داشته باشید، که برخی از آنها در سوپرمینی های رقیب استاندارد هستند، باید هزینه بیشتری بپردازید.

در پایان سال ۲۰۲۲، فولکس‌واگن اعلام کرد که پولو با آینده‌ای مبهم مواجه است ، زیرا می‌ترسید مهندسی آن برای رعایت مقررات آلایندگی یورو ۷ می‌تواند تا ۵۰۰۰ یورو به هزینه خودرو اضافه کند. مدیرعامل فولکس واگن، توماس شافر، گفت: «بی معنی است که با خودروهای بسیار کوچک فراتر از EU7 حرکت کنیم.»

۱۹. هیوندای i20 – حدود ۱۹۳۰۰ پوند

هیوندای i20

ما هیوندای i20 را به خاطر کابین جادار، صندوق عقب بزرگ، تجهیزات استاندارد و مصرف سوخت تحسین کردیم. پنج سال ضمانت مسافت پیموده شده نامحدود به آن کمک می کند تا در بخش رقابتی سوپرمینی سرسخت برجسته شود و دلیلی برای انتخاب آن به عنوان مثال، VW Polo و Ford Fiesta به شما می دهد.

مدل پایه SE Connect بسته به موتور بین ۱۹۰۵۰ تا ۲۰۳۰۰ پوند قیمت دارد و دارای رینگ های آلیاژی ۱۶ اینچی، تهویه مطبوع دستی، کروز کنترل، سنسورهای پارک عقب با دوربین دید عقب، صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی رسانه ای است . Apple CarPlay و Android Auto.

۱۸. اشکودا فابیا – ۱۷۹۹۰ پوند

اشکودا فابیا

با قیمت های بین ۱۷۹۹۰ تا ۲۱۱۲۵ پوند، اشکودا یکی از بهترین خودروهای کوچک با ارزشی است که می توانید بخرید. این کاملاً یک سوپرمینی برای قیمت ماشین شهری نیست، اما بسیار نزدیک است . متأسفانه مدل اشکودا فابیا Estate بسیار کاربردی دیگر در دسترس نیست، بنابراین مقرون به صرفه ترین واگن اشکودا، اکتاویا اس ای ۲۴۶۳۰ پوندی است.

مدل ابتدایی فابیا SE Comfort کمی از جذابیت ظاهری برخوردار است، اما شما از صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی، رادیو DAB، بلوتوث، رینگ های آلیاژی ۱۵ اینچی، چراغ های جلو LED، قفل مرکزی، سنسورهای پارک عقب و تهویه مطبوع دستی برخوردار هستید. ما توصیه می کنیم ۵۰۰ پوند اضافی برای ارتقاء موتور بنزینی ۱.۰ لیتری بدون توربوشارژ به ۱.۰ TSI هزینه کنید.

۱۷. ام جی ZS – حدود ۱۷۸۰۰ پوند

ام جی ZS

شاسی‌ بلندهای کامپکت مقرون‌ به‌ صرفه زیادی در سال ۲۰۲۳ موجود نیستند، که باعث می‌شود قیمت ام جی ZS سطح پایه بسیار مقرون‌ به‌ صرفه به نظر برسد. به‌ ویژه وقتی گارانتی هفت ساله/۸۰۰۰۰ مایلی خودرو را در نظر بگیرید. اگر ارزش و مقرون به صرفه بودن اولویت شماست، ZS مطمئناً ارزش توجه دارد.

مدل ZS Excite دارای صفحه نمایش لمسی رنگی ۱۰.۱ اینچی، Apple CarPlay، Android Auto و سنسورهای پارک عقب است. نیرو از یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی قدیمی متصل به گیربکس دستی پنج سرعته تامین می شود، بنابراین ممکن است بخواهید به موتور ۱.۰ لیتری توربوشارژ بنزینی که با گیربکس استاندارد شش سرعته اتوماتیک عرضه می شود، ارتقا دهید. با وجود ۲۵۰۰ پوند حق بیمه، این پیشرانه ای است که ما توصیه می کنیم.

۱۶. داچیا جاگر – ۱۷۱۴۵ پوند

داچیا جاگر

با مقرون به صرفه ترین خودروی ۷ نفره بریتانیا آشنا شوید. حتی اگر به صندلی‌های ردیف سوم قابل جابجایی نیاز نداشته باشید، داچیا جاگر چیزی بیش از یک تصور قابل قبول از یک خودروی استیشن انجام می‌دهد و جای خالی لوگان MCV را پر می‌کند.

در واقع، اگر نمی‌توانید تصمیم بگیرید که یک MPV، SUV یا واگن می‌خواهید، Jogger ماشین مناسبی برای شماست.

در تریم Essential، Jogger سیستم اطلاعات سرگرمی ندارد، اما دارای بلندگوهای استریو است که از طریق آن تلفن هوشمند شما می تواند موسیقی یا رادیو دیجیتال پخش کند. همچنین دارای سیستم تهویه مطبوع دستی، کروز کنترل و چراغ های جلوی اتوماتیک است.

مدل پرچم‌دار Extreme SE صندلی‌های گرمکن دارد که برای داچیا بسیار جذاب به نظر می‌رسد.

۱۵. فیات ۵۰۰ – ۱۶۷۷۵ پوند

فیات 500

در حالی که فیات ۵۰۰ جدید استرادا برقی را در پیش گرفته است، نسخه قدیمی با پیشرانه هیبریدی ملایم در بازار فروش باقی می ماند.

این یک حرکت معقول است، زیرا مدل شیک ۵۰۰، مدت ها پس از اینکه اکثر خودروهای شهری برای « بازیافت » به فروشگاه خیریه فرستاده شده اند، همچنان مد است. اگر آماده نیستید که برق را تغییر دهید، ۵۰۰ استاندارد بسیار منطقی است.

فریب نشان “ هیبرید “ در پشت را نخورید، زیرا نمی توانید آن را به برق وصل کنید یا به تنهایی با برق حرکت کنید. در عوض، ۵۰۰ دارای یک ژنراتور استارت ۱۲ ولتی با تسمه و یک باتری لیتیومی جداگانه ۱۱ آمپر ساعتی برای بهبود اقتصاد و افزایش اندکی در عملکرد است.

مدل پایه فیات ۵۰۰ ۱۶۷۷۵ پوندی دارای تهویه مطبوع دستی، رینگ های آلیاژی ۱۵ اینچی، سانروف، کروز کنترل، سیستم اطلاعات سرگرمی ۷ اینچی، اپل کارپلی و اندروید اتو است.

۱۴. سوزوکی ایگنیس – ۱۶۷۴۹ پوند

سوزوکی ایگنیس

ممکن است این یک خودروی شهری باشد، اما اگر سوزوکی ایگنیس را یک کراس اوور کوچک بنامید، بخشیده خواهید شد.

همه نسخه‌ها دارای قوس چرخ‌های بزرگ هستند، در حالی که سیستم تعلیق برجسته و سیستم چهار چرخ محرک اختیاری Allgrip به ایگنیس این امکان را می‌دهد که در خارج از جاده بیش از آن چیزی که بسیاری از خودروهای شهری جرأت می‌کنند قدم بزند.

استیو کراپلی ما یک طرفدار است و ایگنیس را “قهرمان نهایی روزمره” می‌داند.

او پس از گذراندن سه ماه با یکی از آنها گفت: «این یکی از آن ماشین‌هایی است که به راحتی آن‌ها را به چنگ می‌آورید، حتی در آن می‌افتید، زیرا برای هر راننده، مسافر یا جای پارکی مناسب است و با خوشحالی به هر کاری حمله می‌کند.»

۱۳. کیا ریو – ۱۶۱۵۰ پوند

کیا ریو

ما نمی توانیم در مورد کیا ریو بدون ذکر گارانتی هفت ساله صحبت کنیم. این امر به ریو یک امتیاز معنی‌دار در بخش پررقابت بازار سوپرمینی ها می‌دهد. امروز یکی را بخرید و در سال ۲۰۳۰ تحت گارانتی خواهد بود.

در حالی که ممکن است تا آن زمان از ریو خارج شده باشید، خوب است بدانید که پوشش را می توان به مالک بعدی منتقل کرد.

قیمت ۱۶۱۵۰ پوندی، روشی است که کیا برای کشاندن بازیکنان به یک نمایشگاه دارد، اما ما شما را تشویق می‌کنیم که به Rio ‘ ۲ ارتقا دهید.

با ۱۵۰۰ پوند اضافی، رینگ‌های آلیاژی ۱۵ اینچی، صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی، سنسورهای پارک عقب، کروز کنترل و دستیار پیگیری خطوط را دریافت می‌کنید. از همه مهمتر، ریو ‘ ۲ ‘ به جای موتور ۱.۲ لیتری خسته کننده، از یک موتور ۱.۰ لیتری توربوشارژ بنزینی استفاده می کند.

۱۲. سوزوکی سوئیفت – ۱۵۹۹۹ پوند

سوزوکی سوئیفت

سوزوکی سوئیفت با قیمت کمتر از ۱۶۰۰۰ پوند مدتهاست که یکی از سوپرمینی های مورد علاقه ما بوده است. عملی بودن، عملکرد و کارایی را برای رقابت با بسیاری از رقبای گران قیمت خود ارائه می دهد. این امر به ویژه پس از معرفی فناوری هیبریدی ملایم در سال ۲۰۲۰ صادق است.

سوئیفت SZ-L در تیپ پایه دارای کروز کنترل تطبیقی، صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی با رادیو DAB، اپل کارپلی، اندروید اتو، تهویه مطبوع، دوربین دید عقب، فرمان چرمی، رینگ های آلیاژی ۱۶ اینچی و پشتیبانی از ترمز راداری است. SZ-T میان رده ۱۸۴۹۹ پوند قیمت داشته در حالی که SZ5 18999 پوند قیمت دارد.

۱۱. تویوتا آیگو ایکس – ۱۵۹۷۵ پوند

تویوتا آیگو ایکس

متوجه خواهید شد که پژو ۱۰۸ و سیتروئن C1 در این لیست غایب هستند و خودروسازان فرانسوی سهام خود را در کارخانه جمهوری چک فروختند، جایی که خودروهای شهری آن در کنار تویوتا آیگو قدیمی ساخته شدند.

می بینید که پول زیادی برای ساخت ماشین های کوچک وجود ندارد، به همین دلیل است که ۱۰۸ و C1 گرد و غبار را گاز گرفته اند.

تویوتا فکر می‌کند آینده‌ای در خودروهای شهری وجود دارد، جایی که Aygo X وارد بازار می‌شود. این خودرو بزرگ‌تر، بلندتر، عضلانی‌تر و، بله، گران‌تر از Aygo قدیمی است، اما به نظر می‌رسد که برای پول خود پول بیشتری می‌گیرید. که البته مفید است، زیرا در مقایسه با رقبا گران بوده، اگرچه تعداد آنها کم است.

۱۰. داچیا داستر – ۱۵۷۹۵ پوند

داچیا داستر

داچیا داستر همچنان به تمسخر برچسب‌های قیمت خودروهای رقیب خود ادامه می‌دهد. آیا این یک SUV خانوادگی به قیمت یک ماشین شهری است؟ چه چیزی را در مورد آن دوست ندارید؟

به طور معقولی، مدل اولیه Access حذف شده است، بنابراین اگرچه تریم اولیه Essential روی کاغذ گران‌تر به نظر می‌رسد، اما برخی از امکانات ضروری را به صورت استاندارد دریافت می‌کنید.

مهمتر از همه، احساس ارزانی ندارد. مطمئناً، نمی تواند مواد نرم و فن آوری فانتزی رقبای خود را ارائه دهد، اما نادیده گرفتن طیف وسیعی از تجهیزات و ارزش فوق العاده برای پول دشواراست.

فضایی برای پنج نفر و یک صندوق به اندازه کافی بزرگ برای بلعیدن چمدان برای تعطیلات خانوادگی – این داستر خواهد بود.

۹. هیوندای i10 – حدود ۱۵۰۰۰ پوند

هیوندای i10

به یاد دارید زمانی که هیوندای i10 پس از تخفیف اسقاط ۴۹۹۵ پوند قیمت داشت؟ این شرکت تا پایان سال ۲۰۰۹ ۳۹۰۰۰ خودرو فروخت که آن را به یکی از بزرگترین ذینفعان این طرح تبدیل کرد.

i10 دیگر آن خودروی زیرزمین شهری ارزان قیمت یک دهه پیش نیست. در واقع، قیمت تا نزدیک به ۱۵۰۰۰ پوند افزایش یافته است.

دلیل خوبی برای آن وجود دارد i10 امروز یک خودروی شهری بسیار برتر است. مسلماً بهترین خودروی همه کاره در کلاس خود است. ظاهری لوکس‌تر دارد، با یک موتور بنزینی عالی ۱.۲ لیتری در دسترس بوده و دارای گارانتی پنج ساله مسافت پیموده شده نامحدود می باشد.

۸. فیات پاندا – ۱۴۷۴۵ پوند

فیات پاندا

فیات پاندا پرفروش ترین خودرو در ایتالیا است. در سال ۲۰۲۲، دوباره از رقبای خود پیشی گرفت، که ممکن است برای هر کسی در خارج از ایتالیا غافلگیر کننده باشد. این و این واقعیت که لانچیا ایپسیلون دومین خودروی پرفروش سال ۲۰۲۲ بود.

خط تولید امروز فیات به طور فزاینده ای به نظر می رسد که فیات پاندا در یک مغازه لباس فروشی فانتزی سرگردان بوده و با لباس های متفاوت ظاهر شده است. لایف، کراس، قرمز و گارمین را انتخاب کنید که همگی به یک موتور ۱.۰ لیتری هیبریدی ملایم بنزینی مجهز هستند.

۷. داچیا ساندرو استپ وی – ۱۴۳۹۵ پوند

داچیا ساندرو استپ وی

اگرچه می توانید استدلال کنید که استپ وی فقط نسخه ای از ساندرو استاندارد است، به عنوان پرفروش ترین مدل داچیا در بریتانیا، جایگاه خود را در لیست ما تضمین می کند. بالا بردن سیستم تعلیق و اضافه کردن سبک SUV ناهموار یک حرکت ساده بود. چگونه ممکن است شکست بخورد؟

Sandero Stepway کنونی با ظاهری مجلل تر، فضای داخلی بهبود یافته و فناوری ارتقا یافته بهتر از همیشه است. سه سطح تریم وجود دارد: Essential، Expression و Journey. حتی مجلل ترین مدل نیز با قیمتی کمتر از ۱۶۵۰۰ پوند عرضه می شود .

۶. فولکس واگن آپ – ۱۴۲۱۰ پوند

فولکس واگن آپ

فولکس واگن آپ یکی از همه کاره ترین خودروهای شهری است که می توانید بخرید. علاوه بر نسخه های استاندارد سه و پنج در، می توانید یک e-Up تمام الکتریکی و یک Up GTI اسپرت خریداری کنید. ما گفتیم: “ ماشین شهری فولکس واگن آپ انقلابی نیست، فقط از نظر کمی بهتر از مخالفان است. “

قیمت ها از ۱۴۲۱۰ پوند برای مدل سه درب آپ شروع می شود و مدل پنج درب کاربردی تر ۴۱۰ پوند بیشتر قیمت دارد. ارزش ارتقا را دارد، به خصوص اگر سرنشینان صندلی عقب را حمل می کنید.

قیمت Up GTI بسته به تعداد درهای مورد نیاز شما ۱۷۹۵۰ پوند یا ۱۸۳۶۰ پوند است، اگرچه در زمان نگارش، فولکس‌ واگن سفارش‌های آپ اسپرت را متوقف کرده بود.

۵. سیتروئن C3 – حدود ۱۴۰۰۰ پوند

سیتروئن C3

اگر به دنبال یک سوپرمینی با ارزان ترین قیمت هستید، این واقعیت که می توانید سیتروئن C3 را در ۹۷ ترکیب رنگی رنگ آمیزی کنید برای شما جالب نخواهد بود. مورد علاقه بیشتر شما سطح ورودی قیمت است! قبل از شروع چانه زدن برای تخفیف بیشتر، تریم پایه فقط با ۱۳۹۹۵ پوند در دسترس است.

ممکن است فاقد پنل‌های جانبی Airbump و رینگ‌های آلیاژی نصب‌شده در سطوح بالاتر باشد، اما چراغ‌های مه شکن جلو، رادیو DAB، چراغ‌های جلو LED، هشدار خروج از خط و، خوب، خیلی چیزهای دیگر را ندارید. با این حال، ارزان است. نسخه C-Series 3000 پوند اضافی قیمت دارد و اگر بخواهید زمان زیادی را در ماشین بگذرانید می تواند ارزش این هزینه را داشته باشد.

۴. ام جی ۳ – ۱۳۷۹۵ پوند

ام جی 3

با حذف کاوش سطح پایه از محدوده، ام جی ۳ گرانتر از همیشه به نظر می رسد. برای رد کردن MG 3 خیلی عجله نکنید، زیرا این به سادگی به این معنی است که مدل پایه جدید با لیست طولانی تری از تجهیزات استاندارد عرضه می شود.

حتی MG 3 Exclusive Nav با قیمت ۱۵۴۹۵ پوند – حدود ۴۰۰۰ پوند کمتر از فورد فیستا – عرضه می گردد.

مقایسه با فیستا اجتناب ناپذیر است، به ویژه به این دلیل که ام جی ۳ تقریباً به همان اندازه رانندگی جذاب دارد. فقط موتور ۱.۵ لیتری بنزینی قدیمی آن را ناامید می کند.

با این حال، با گارانتی ۷ ساله و فضای داخلی بازسازی شده، ارزش افزودن ام جی ۳ را به فهرست نهایی خود دارد.

۳. کیا پیکانتو – ۱۳۴۰۰ پوند

کیا پیکانتو

کیا پیکانتوی که با قیمت ۱۳۴۰۰ پوند دریافت می‌کنید، مانند خودروی موجود در عکس، براق و جذاب نیست. با این حال، دارای پنج در، چهار چرخ و گارانتی هفت ساله است. موتور پایه برای قیمت پایه.

تمامی نسخه ها به جز GT-Line و GT-Line S با موتور بنزینی ۱.۰ لیتری DPi با قدرت ۶۶ اسب بخار عرضه می شوند.

این مایه شرمساری است، زیرا T-GDi 1.0 لیتری، پیکانتو را به رقیبی برای VW Up GTI تبدیل می کند، با ظاهری تهاجمی تر و لیستی طولانی از تجهیزات. بله، ما برای توصیف پیکانتو از کلمه “ جالب ” استفاده کردیم.

۲. داچیا ساندرو – ۱۲۹۹۵ پوند

داچیا ساندرو

قیمت ساندرو ۲۰۲۳ به پول ایران نیز ۷۸۰ میلیون تومان می باشد. جالب است بدانید که قیمت ساندرو مدل ۲۰۱۰ مونتاژی در بازار مافیایی ایران حدود ۱ میلیارد تومان است!

در بررسی های داچیا ساندرو ۲۰۲۳ طبق نظر مجله اتوکار گفته شده: “این خودرو دارای بهبودهای زیادی نسبت به خودروی قبلی است”. این واقعاً خوب است، تا جایی که به برخی از خودروهایی که قیمت آنها بسیار بیشتر از قیمت ۱۲۹۹۵ پوندی است نزدیک‌تر می‌شود، حتی اگر برای درگذشت مدل پایه ۷۹۹۵ پوندی سوگواری کنیم.

از بین رفتن تریم Access به این معنی است که Essential میان رده اکنون ساندرو سطح پایه است. بسیاری از مردم ترجیح می دهند ۱۰۰۰ پوند اضافی برای مدل Expression خرج کنند که سیستم اطلاعات سرگرمی ۸ اینچی، سنسورهای پارک عقب، ورود بدون کلید و چراغ ها و برف پاک کن های خودکار را به ترکیب اضافه می کند. ساندرو همچنان ارزان‌ترین خودروی بریتانیا است ، اما می‌توانید با قیمت ارزان‌تری وارد جاده شوید.

۱. سیتروئن آمی – ۸۰۹۵ پوند

سیتروئن آمی

قیمت ارزانترین خودروی لیست به پول بی ارزش ایران، ۴۸۵ میلیون تومان است. بسیار خوب، این یک چهار چرخه است که هم جذابیت و هم مفید بودن آن را محدود می کند، اما اگر به دنبال چیزی ارزان هستید و به ندرت به خارج از حومه شهر می روید، قابل بررسی است.

با باتری کاملاً شارژ شده، سیتروئن Ami برد ۷۴ کیلومتری را ارائه می‌کند و نیازی نیست نگران محدودیت‌های سرعت باشید – حداکثر سرعت فقط ۲۸ مایل در ساعت است.

در خاتمه گفتیم: «اگر برای استفاده کاملاً آهسته شهری است، شما را از اسکوتر پیاده می‌کند، یا کسب‌وکارتان از نظر برندسازی سود می‌برد، حتماً نگاهی بیندازید. اما فراتر از یک معیار بسیار خاص، توصیه آن فوق‌العاده دشوار است

بررسی تویوتا تاکوما 2023

تویوتا تاکوما محبوب‌ترین پیکاپ میان سایز در بازار ایالات‌متحده محسوب می‌شود اما عجیب اینکه از لحاظ قابلیت اطمینان در قعر جدول قرار دارد.

امتیاز قابلیت اطمینان تاکوما چند است؟

تویوتا تاکوما از RepairPal امتیاز ۳.۵ از ۵ را کسب کرده و در کلاس پیکاپ‌های میان سایز در رتبهٔ هفتم قرار گرفته است. این امتیازدهی و رتبه برندی بر اساس سه عامل صورت میگید که عبارت است از:

  • هزینهٔ تعمیر و نگهداری: میانگین هزینه‌های تعمیر و نگهداری تاکوما ۴۷۸ دلار است که این رقم به‌طور میانگین برای کل این کلاس ۵۴۸ دلار است.
  • مشکلات غیرقابل‌پیش‌بینی: خریداران تاکوما سالانه ۰.۲۵ بار خودروی خود را برای مشکلات پیش‌بینی‌نشده به تعمیرگاه می‌برند که این میزان برای کل کلاس ۰.۲ بار است.
  • تعمیرات کلی: احتمال نیاز به تعمیرات کلی برای تاکوما ۱۷ درصد است که این احتمال به‌طور میانگین در کلاس پیکاپ‌های میان سایز ۱۳ درصد است.

هرچند هزینهٔ تعمیر و نگهداری تاکوما بسیار کمتر از میانگین این کلاس است اما نیاز بیشتر به تعمیرات کلی نگرانی بزرگی خواهد بود و باعث می‌شود تاکوما در آخرین رتبهٔ جدول قابلیت اطمینان قرار گیرد.

سه مشکل متداول تاکوما چیست؟

رسانه‌ی RepairPal سه مشکل متداول تاکوما را بدین شرح اعلام کرده است:

  • فراخوان به خاطر مشکل مفصل پایین چرخ که توسط ۲۷۸ مالک تاکوما گزارش شده است
  • گیربکس اتوماتیک ممکن است در نمونه‌های با کارکرد بالا به‌درستی تعویض دنده را انجام ندهد. این مشکل را ۲۵۴ مالک گزارش کرده‌اند.
  • ترک خوردن یا ذوب شدن چراغ‌های راهنما و چراغ‌های پارک که ۲۰۲ مالک آن را گزارش کرده‌اند.

همچنین هرچند تویوتا برای مشکل اول فراخوان صادر کرده اما این فراخوان فقط شامل مدل‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۴ می‌شود درحالی‌که بسیاری از مدل‌های قدیمی‌تر هم همین مشکل را دارند و تعمیر آن برای مالک بین ۲۲۹ تا ۴۴۸ دلار هزینه به دنبال دارد.

کدام پیکاپ‌های میان سایز از لحاظ قابلیت اطمینان بهتر از تاکوما هستند؟

همهٔ پیکاپ‌های میان سایز بازار از لحاظ قابلیت اطمینان بالاتر از تاکوما هستند. این رتبه‌بندی را RepairPal برای پیکاپ‌های مدل ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹ انجام داده است. رتبه‌ها از بهترین به بدترین عبارت‌اند از:

  • نیسان فرانتیر
  • جی‌ام‌سی کانیون
  • فورد رنجر
  • شورلت کلرادو
  • دوج داکوتا
  • هوندا ریج‌لاین
  • تویوتا تاکوما

البته هرچند تاکوما در رتبهٔ آخر قرار گرفته است اما تنها پیکاپی که هزینه‌های تعمیر و نگهداری سالانهٔ آن از این پیکاپ ژاپنی کمتر است، نیسان فرانتیر با ۴۷۰ دلار در سال است.

آیا تویوتا تاکوما مدل ۲۰۲۳ در کلاس خود توانایی رقابت دارد؟

تاکنون در مورد مدل‌های قدیمی‌تر تاکوما صحبت کردیم اما نسخهٔ کنونی این پیکاپ در کلاس خود چگونه است؟ U.S. News & World Report این پیکاپ را در رتبهٔ آخر کلاس پیکاپ‌های میان سایز قرار داده است. ابن رتبه‌بندی عبارت است از:

  • هوندا ریج‌لاین
  • شورلت کلرادو
  • هیوندای سانتا کروز
  • جیپ گلادیاتور
  • فورد ماوریک
  • نیسان فرانتیر
  • جی‌ام‌سی کانیون
  • فورد رنجر
  • تویوتا تاکوما

بنابراین، زیر سؤال بردن ادعای دو سازمانی که سال‌ها است داده‌های مختلفی را جمع‌آوری کرده و رتبه‌بندی کیفیت و قابلیت اطمینان خودروها را اعلام کرده‌اند بسیار سخت خواهد بود.

آیا تویوتا تاکوما پیکاپ میان سایز خوبی است؟

تاکوما یکی از توانمندترین پیکاپ‌های این کلاس در آفرود محسوب می‌شود اما رفتار جاده‌ای آن چندان تعریفی ندارد. همچنین پیشرانهٔ پایهٔ این پیکاپ ضعیف است و موتور V6 هم خیلی بهتر نیست. البته قرار است به‌زودی تاکوما تغییر نسل بدهد و امیدواریم نسل جدید آن که امسال معرفی می‌شود بتواند بهتر عمل کند.

برترین موتورهای سوپر اسپرت 1000cc

کلاس اسپرت و موتور سنگین ورزشی از محبوب‌ترین مدل‌های بازار جهانی هستند که عمدتا توسط جوانان و علاقه‌مندان سرعت خریداری می‌شوند. به همین دلیل، برندهای مطرح ژاپنی و اروپایی، انواع اسپرت بایک تولید می‌کنند.

موتورهای ورزشی که در ایران به نام کیپس مشهور شدند، مناسب رانندگی طولانی مدت و استفاده روزانه نیستند؛ اما در سراسر دنیا پرفروش و محبوب هستند. فناوری‌های مورد نیاز برای ساخت سوپربایک با قابلیت رقابت در پیست مسابقه، فراتر از دیگر انواع موتورسیکلت است و به همین دلیل، محصول نهایی معمولا قیمت بیش از ۱۰ هزار دلار دارد.

در فهرست بهترین موتورسیکلت‌های کلاس اسپرت، برندهای ژاپنی با اروپایی رقابت می‌کنند و تولیدکنندگان امریکایی، چندان فعال نیستند. مطلب پیش رو با هدف بررسی و معرفی مدل‌های محبوب و پرفروش، ارائه می‌شود. با هدف پرهیز از زیادگویی، بعضی موتورسیکلت‌های گران‌قیمت یا تولید محدود، در این فهرست وجود دارند.

هوندا CBR1000 RR

موتورسیکلت‌های CB و CBR هوندا، محبوبیت بسیار بالا در بازار جهانی دارند. برای CB پیشرانه ۱۳۰۰ سی‌سی ارائه می‌شود و حجیم‌ترین محرک برای CBR از سری ۴ سیلندر خطی ۹۹۹ سی‌سی هوندا استفاده می‌کند.

هوندا 1000

مدل ۲۰۲۳ هوندا CBR1000 RR در تست‌های واقعی، ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۰ نیوتن‌متر گشتاور ارائه کرده است. شرکت سالزنده ادعا می‌کند این موتور سیکلت با سوخت ویژه، ۲۱۴ اسب بخار در ۱۳ هزار دور بردقیقه تولید می‌کند. هوندا CBR1000 RR سرعت گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳ ثانیه و صفر تا دویست کیلومتر برساعت ۷ ثانیه دارد.

آستانه قیمت هوندا CBR1000 RR در بازار جهانی، ۱۶۵۰۰ دلار است. برای نسخه‌ی ویژه با ترمز ABS، حدود سه هزار دلار بیشتر پرداخت می‌شود.

کاوازاکی نینجا ZX-10R

بسیاری از علاقه‌مندان موتورسیکلت، نینجا ZX-10R را برتر از رقبای ساخت هوندا و یاماها توصیف می‌کنند. سوپربایک کاوازاکی از سا‌ل‌های دور، ابرموتورسیکلت سوزوکی هایابوسا را به چالش می‌کشید.

کاوازاکی نینجا ZX-10R

مدل‌های اسپرت نینجا با حجم موتور ۱۲۵ تا ۱۴۰۰ سی‌سی تولید می‌شوند. نسخه‌ی ۹۹۸ سی‌سی، ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۴ نیوتن‌متر گشتاور دارد. کاوازاکی ZX-10R در زمان ۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتربرساعت می‌رسد. این مدل برای ثبت سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت از حالت سکون، ۷/۵ ثانیه زمان لازم دارد.

آستانه قیمت نینجا ZX-10R در بازار جهانی، ۱۷ هزار دلار است و برای نسخه ABS فقط هزار دلار اضافه پرداخت دارد.

یاماها R1

موتورسیکلت ۹۹۸ سی‌سی یاماها در دو مدل YZF-R1 و R1M تولید می‌شود. نسل اول، در سال ۱۹۹۸ معرفی شد و خیلی زود به شهرت جهانی رسید. مدل امروزی، از سال ۲۰۱۵ تا کنون، تغییر نسل نداشته است.

یاماها R1

قدرت ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۱۲ نیوتن‌متر برای YZF-R1، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳ ثانیه فراهم می‌کند. این موتورسیکلت در زمان ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد و از این نظر، کمی بهتر از رقبای ساخت هوندا و کاوازاکی است. نسخه‌ی R1M با تجهیزات مخصوص پیست و حدود ۳ اسب بخار قدرت بیشتر نسبت به YZF-R1 تولید می‌شود.

یاماها R1M

قیمت موتورسیکلت‌های یاماها YZF-R1 و R1M به ترتیب، ۱۷۶۰۰ و ۲۶۳۰۰ دلار است. مدل گران‌تر با ادوات فیبرکربن در بدنه، متفاوت از نسخه اصلی دیده می‌شود.

سوزوکی GSX R1000

در میان سوپربایک‌های ژاپنی با موتور هزار سی سی، سوزوکی GSX شهرت و محبوبیت کمتری دارد. از سویی دیگر، شرکت سازنده تلاش می‌کند تا محصول خود را با کمی قیمت پایین‌تر نسبت به رقبا عرضه کند. سوزوکی هم‌اکنون در رقابت‌های موتو GP شرکت نمی‌کند و از این جهت نیز، هوندا و کاوازاکی و یاماها را بالاتر از خود می‌بیند.

سوزوکی GSX R1000

سوزوکی GSX R1000 از موتور ۹۹۹.۸ سی‌سی، ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۷ نیوتن‌متر گشتاور می‌گیرد. این مدل برادر کوچک هایابوسا (۱۳۰۰ سی‌سی) است و مشابه دیگر رقبای ژاپنی در زمان ۳/۱ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و صفر تا دویست ۷ ثانیه دارد.

آستانه قیمت سوزوکی GSX R1000 در بازار جهانی، ۱۵۶۰۰ دلار است. ارزان‌ترین مدل، تجهیزات ارزشمند مثل ترمز ABS برمبو را بدون اضافه پراخت، فراهم می‌کند.

آپریلیا RSV4

ابرموتورسیکلت کمترشناخته شده ایتالیا، رقیبی قدر برای مدل‌های ژاپنی است؛ اما عملکرد فنی آپریلیا RSV4 با حجم موتور بیشتر نسبت به هوندا و یاماها، برتری چندانی ندارد.

آپریلیا

موتور ۱۰۹۹ سی سی برای آپریلیا RSV4، قدرت ۲۱۷ اسب بخار و گشتاور ۱۲۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این موتور سیکلت ۲۰۰ کیلوگرمی در زمان ۳/۱ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و برای ثبت سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت نیز حدود ۷/۵ ثانیه زمان می‌برد.

قیمت آپریلیا RSV4 از ۱۹ هزار دلار شروع می‌شود. این موتورسیکلت به شکل استاندارد از ترمزهای ABS طراحی بوش آلمان با کالیپرهای برمبو استفاده می‌کند.

دوکاتی پانیگاله V4

مفهوم سوپراسپرت ایتالیایی در دنیای موتورسیکلت با دوکاتی، معنی می‌شود. پانیگاله V4از سال ۲۰۱۸ توسط دوکاتی معرفی شد و حالا با موتور ۴ سیلندر خورجینی، تفاوت مهمی با رقبای ۴ سیلندر خطی ساخت ژاپن دارد.

دوکاتی پانیگاله

پانیگاله V4 از موتور ۱۱۰۳ سی‌سی، ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل، ۱۷۴ کیلوگرم وزن خالص دارد و در زمان ۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد. زمان لازم برای ثبت سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت هم، ۷ ثانیه است.

دوکاتی پانیگاله V4 نسخه‌های متنوع دارد که در ارزان‌ترین نمونه با قیمت ۲۳ هزار دلار فروخته می‌شود. قیمت پانیگاله V4 S معادل ۳۰ هزار دلار و مدل سوپرلجرا V4 مجهز به پیشرانه ۹۹۸ سی‌سی، ۱۰۰ هزار دلار است.

بی‌ام‌و S1000RR

سوپربایک بی‌ام‌و، تنها موتورسیکلت آلمانی در کلاس جهانی محسوب می‌شود. مدل جدید S1000 RR با موتور ۴ سیلندر خطی، سال ۲۰۲۱ طراحی جدید را تجربه کرد.

بی ام و S1000 RR

قدرت ۲۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۱۳ نیوتن‌متر، مهم‌ترین مشخصات فنی S1000 RR هستند. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت این مدل، ۳ ثانیه و صفر تا ۲۰۰ کیلومتر برساعت، ۶/۵۵ ثانیه اعلام شده است. سوپربایک بی‌ام‌و ۱۹۷ کیلوگرم وزن خالص دارد.

قیمت S1000 RR از ۱۷ هزار دلار شروع می‌شود. ترمز ABS و سیستم مدیریت لغزش، امکانات پیش‌فرض این موتورسیکلت هستند.

کلوپ خودروهای اسپرت با شتاب صفرتاصد زیر 2 ثانیه

در حال حاضر تنها سه خودرو در جهان وجود دارند که می‌توانند مثل چلنجر دیمن ۱۷۰ در کمتر از دو ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسند.

اعداد پرفورمنس دوج چلنجر دیمن ۱۷۰ با هر قیمتی که حساب کنیم خیره‌کننده به نظر می‌رسد. اگر حتی این یک هایپرکار الکتریکی ۱۰ میلیون دلاری بود، بازهم همهٔ ما از شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۱.۶۶ ثانیه و ۴۰۰ متر ۸.۹۱ ثانیه دچار سرگیجه می‌شدیم؛ اما موضوع شگفت‌انگیزتر اینکه اعداد مذکور توسط یک خودروی محرک عقب چهارنفره با قیمت صد هزار دلاری به دست آمده‌اند.

دیمن ۱۷۰ با ۱۰۲۵ اسب بخار قدرت، ۹۶,۶۶۶ دلار قیمت دارد که البته مبلغ کمی نیست ولی در قبال پرفورمنسی که ارائه می‌کند ناچیز به نظر می‌رسد. فقط سه خودروی تولیدی دیگر ادعا کرده یا در آزمایش‌های مستقل ثابت شده که می‌توانند در کمتر از دو ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسند و دوتا از این خودروها ۲۰ برابر گران‌تر از دوج هستند. همچنین هیچ‌کدام از این خودروها پیشرانهٔ درون‌سوز ندارند.

پینین‌فارینا باتیستا

شتاب: ۱.۷۹ ثانیه

قیمت: ۲.۲ میلیون دلار

هایپرکار پینین‌فارینا باتیستا حتی از خودروی فوق‌العاده سریعی که بر اساس آن ساخته شده یعنی ریماک نورا هم سریع‌تر است. چهار موتور الکتریکی باتیستا مجموعاً ۱۹۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. طی آزمایش‌هایی که با لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپرت کاپ ۲R انجام شد، این خودرو شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در ۱.۷۹ ثانیه ثبت کرد و ۴۰۰ متر را در ۸.۵۵ ثانیه پیمود. البته مثل اعداد دوج، شتاب باتیستا هم طبق قوانین مسابقات درگ ثبت شده و بنابراین، رول‌اوت ۳۰ سانتی‌متری ابتدای مسیر در تایم آن محاسبه نشده است. اکثر مجله‌های خودروی آمریکایی شتاب خودروها را با همین روش ثبت می‌کنند درحالی‌که مجلات و اکثر خودروسازان اروپایی شتاب را از حالت سکون کامل ثبت می‌کنند. رول‌اوت معمولاً بین دو تا سه‌دهم ثانیه از تایم کمی می‌کند.

ریماک نورا

شتاب: ۱.۸۵ ثانیه

قیمت: ۲.۲ میلیون دلار

ریماک نورا کمی از برادرخواندهٔ خود، پینین‌فارینا قوی‌تر است اما کمی هم کندتر عمل می‌کند. این خودرو مجموعاً ۱۹۱۴ اسب بخار قدرت و ۲۳۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد اما هایپرکار کروات‌ها برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۱.۸۵ ثانیه زمان نیاز خواهد داشت. این شتاب روی پیست مخصوص درگ با اصطکاک بالا و همین‌طور احتساب رول‌اوت ثبت شده است.

تسلا مدل S پلد

شتاب: ۱.۹۹ ثانیه

قیمت: ۱۰۹,۹۹۰ دلار

تسلا نیز برای ثبت شتاب ۱.۹۹ ثانیه با مدل S پلد سه موتورهٔ ۱۰۲۰ اسب بخاری از پیست درگ فوق‌العاده چسبناک استفاده کرد. زمانی که کارانددرایور این خودرو را در آسفالت معمولی آزمایش کرد، توانست شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در ۲.۱ ثانیه و ۴۰۰ متر را در ۹.۴ ثانیه طی کند. البته این زمان‌ها هم با احتساب رول‌اوت ۳۰ سانتی‌متری است که و درواقع باید ۰.۲ ثانیه به آن‌ها اضافه کرد. علاوه بر این، برای ثبت شتاب زیر ۲ ثانیه با پلد یک شرط دیگر هم وجود دارد. برای اینکه کار، خودرو باید در حالت Drag Strip قرار گیرد که شامل گرم‌کن کردن باطری‌ها تا رساندن به دمای مطلوب می‌شود و می‌تواند چند دقیقه طول بکشد.

بنابراین، مدل S پلد با قیمت ۱۱۰ هزار دلاری هم به‌اندازهٔ دیمن ۱۷۰ سریع نیست ولی هنوز هم سرعت وحشتناکی دارد و همچنین نباید فراموش کرد که اعداد دیمن هم روی پیست چسبندهٔ درگ با احتساب رول‌اوت و با سوخت E85 ثبت شده‌اند. اگر باک خودرو با بنزین پر شود خروجی موتور به ۹۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۰۰ نیوتن متر گشتاور کاهش پیدا می‌کند. دوج نگفته که آیا دیمن ۱۷۰ با این قدرت کمتر هنوز هم می‌تواند ظرف حدود دو ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد یا نه ولی به‌عنوان تنها خودروی درون‌سوز این جمع، مطمئن هستیم که تک‌چرخ زدن با یک ماسل کار V8 بسیار هیجان‌انگیزتر از ثبت شتاب زیر دو ثانیه با خودروهای الکتریکی خواهد بود.

برترین خودروها ی پلاگین هیبرید از لحاظ برد مسافت

این روزها خودروهای پلاگین‌هیبریدی زیادی به بازار عرضه می‌شوند که مرز بین مدل‌های هیبریدی معمولی و تمام الکتریکی هستند.

میزان برد الکتریکی یک خودرو به عوامل زیادی بستگی دارد. اندازهٔ موتور یا موتورهای الکتریکی، ظرفیت باطری، وزن خودرو، آیرودینامیک و… . در این موضوع اما قیمت همیشه نقش ندارد زیرا خودرویی که گران‌تر است الزاماً برد بیشتری نخواهد داشت. برخی خودروهای ارزان‌قیمت برد الکتریکی استثنایی ارائه می‌کنند درحالی‌که برخی خودروهای گران‌تر بازار چنین نیستند. در ادامه قصد داریم در دنیای خودروهای پلاگین‌هیبریدی مدل‌هایی که بیشترین برد تمام الکتریکی را دارند معرفی کنیم.

۱۰-(مشترک) ولوو XC60 T8 ریشارژ

برد: ۵۶ کیلومتر

ولوو قصد دارد در آیندهٔ نزدیک به برندی تمام الکتریکی تبدیل شود و در حال حاضر تقریباً برای همهٔ محصولات خود نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی ارائه می‌کند. کراس‌اوور XC60 T8 ریشارژ یکی از این خودروها است که از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و سوپرشارژ به همراه یک موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۴۵۵ اسب بخار استفاده می‌کند. این خودرو می‌تواند با هر بار شارژ تا ۵۶ کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی طی کند.

۱۰-(مشترک) ولوو XC90 T8 ریشارژ

برد: ۵۶ کیلومتر

همان قوای محرکه در مدل بزرگ‌تر XC90 هم ارائه می‌شود که این یعنی شاسی‌بلند سه ردیفهٔ ولوو هم در نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی ریشارژ ۴۵۵ اسب بخار قدرت دارد و با وجود وزن سنگین‌تر، همچنان می‌تواند همان ۵۶ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند.

۸-(مشترک) فورد اسکیپ پلاگین‌هیبریدی

برد: ۵۹ کیلومتر

فورد اسکیپ پلاگین‌هیبریدی یکی از معدود شاسی‌بلندهای این لیست است که فقط به‌صورت محرک جلو عرضه می‌شود. هرچند شاید این موضوع در ‌آب‌وهوای نامساعد کمی مشکل‌ساز شود اما در عوض برای کاهش مصرف سوخت و افزایش برد الکتریکی خودرو بسیار مفید خواهد بود. اسکیپ پلاگین‌هیبریدی با ۲۱۰ اسب بخار قدرت، با هر بار شارژ کامل باطری‌ها می‌تواند تا ۵۹ کیلومتر را طی کند. اسکیپ به‌تازگی فیس‌لیفت شده اما قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی آن تغییری نداشته

است.

۸-(مشترک) لکسس NX450h

برد: ۵۹ کیلومتر

کراس‌اوور کامپکت لکسس NX450h نیز مثل اسکیپ برد تمام الکتریکی ۵۹ کیلومتری دارد. بااین‌حال، برخلاف اسکیپ، NX از یک پیشرانهٔ بنزینی به همراه دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که یکی در جلو دیگری در عقب نصب شده است. این ترکیب سامانهٔ چهارچرخ محرک الکتریکی را برای لکسس فراهم می‌کند درحالی‌که هیچ میل گاردانی برای انتقال نیرو به چرخ‌های عقب وجود ندارد. مجموع قدرت این سیستم هم ۳۰۴ اسب بخار است.

۷-تویوتا پریوس پرایم

برد: ۶۰ کیلومتر

تویوتا به‌تازگی نسل کاملاً جدید پریوس را به بازار فرستاده و مثل گذشته آن را در نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی پرایم هم ارائه کرده است. البته این خودرو هنوز به بازار عرضه نشده و انتظار می‌رود تا اواخر سال جاری بتوانیم آن را در نمایندگی‌های فروش ببینیم. تویوتا هنوز برد تمام الکتریکی رسمی پریوس پرایم را اعلام نکرده اما گفته است که ۵۰ درصد از برد ۴۰ کیلومتری نسل قبلی بهتر خواهد بود؛ بنابراین، با انجام یه محاسبه ساده می‌توان فهمید که برد نسل جدید حدود ۶۰ کیلومتر خواهد بود.

۶-(مشترک) ولوو S90 T8 ریشارژ

برد: ۶۱ کیلومتر

همان‌طور که گفته شد، ولوو در حال تبدیل شدن به برندی تمام الکتریکی است و به همین دلیل تقریباً نصف خودروهای این لیست از محصولات این برند سوئدی هستند. سدان بزرگ S90 در نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی T8 ریشارژ از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری توئین شارژر به همراه دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که درمجموع ۴۵۵ اسب بخار قدرت دارد. ازآنجایی‌که S90 از شاسی‌بلندهای ولوو ظاهر آیرودینامیک‌تری دارد، می‌تواند با هر بار شارژ تا ۶۱ کیلومتر را طی کند.

۶-(مشترک) میتسوبیشی اوت‌لندر پلاگین‌هیبریدی

برد: ۶۱ کیلومتر

در میانهٔ لیست ما خودرویی قرار گرفته که در ین کراس‌اوورهای سه ردیفهٔ پلاگین‌هیبریدی بیشترین میزان برد را دارد. میتسوبیشی اوت‌لندر پلاگین‌هیبریدی همچنین یکی از ارزان‌ترین خودروهای این لیست محسوب می‌شود اما همچنان می‌تواند با یک بار شارژ تا ۶۱ کیلومتر را طی کند. همچنین این خودرو ظرفیت حمل هفت نفر را هم دارد هرچند که انتظار می‌رود وزن این هفت نفر روی برد تمام الکتریکی خودرو تأثیر منفی بگذارد. بااین‌حال، با مجموع گشتاور ۴۵۰ نیوتن متر باید بتواند به‌راحتی این تعداد سرنشین را حمل کند.

۴-ولوو S60 T8 eAWD پولستار

برد: ۶۶ کیلومتر

آخرین و کارآمدترین ولووی این لیست، سدان S60 و برادر استیشن آن یعنی V70 است. این خودرو با پیشرانهٔ هیبریدی ۴۵۵ اسب بخاری می‌تواند با یک بار شارژ تا ۶۶ کیلومتر را طی کند. این عدد خصوصاً با توجه به قدرت بالای S60 بسیار چشمگیر به نظر می‌رسد.

۳-تویوتا رافور پرایم

برد: ۶۷ کیلومتر

تویوتا رافور پرایم خودروی چشمگیری است. این ماشین نه‌تنها در بین همهٔ شاسی‌بلندهای اقتصادی بازار بیشترین برد تمام الکتریکی را دارد بلکه چهارچرخ محرک، جمع‌وجور و نسبتاً ارزان‌قیمت است. رافور پرایم هم مثل پسرعموی لوکس خود، لکسس NX450h از یک پیشرانهٔ بنزینی به همراه دو موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۳۰۲ اسب بخار استفاده می‌کند. ویژگی چشمگیرتر رافور پرایم اینکه در حالت تمام الکتریکی، دو موتور برقی آن ۲۳۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند که برای به حرکت درآوردن این کراس‌اوور کامپکت کاملاً کافی خواهد بود.

۱-(مشترک) رنجروور

برد: ۸۲ کیلومتر

رتبهٔ اولین این لیست به‌طور مشترک در اختیار دو خودرو است. اولی نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی رنجروور جدید بنام P440e است که از یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو به همراه یک موتور الکتریکی ۱۰۵ کیلوواتی استفاده می‌کند. این سیستم مجموعاً ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتن متر گشتاور را تحویل چرخ‌ها می‌دهد. این قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی اما فقط در نسخهٔ استاندارد رنجروور ارائه می‌شود و برای نسخهٔ کشیده قابل سفارش نخواهد بود.

۱-(مشترک) رنجروور اسپرت

برد: ۸۲ کیلومتر

برادر کوچک‌تر رنجروور یعنی رنجروور اسپرت از همان قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی شش سیلندر P440e استفاده می‌کند و هرچند رنجروور اسپرت خودروی کوچک‌تری است اما همچنان با هر بار شارژ می‌تواند همان ۸۲ کیلومتر را طی کند. این قوای محرکه فقط در تیپ بالایی اتوبیوگرافی رنجروور اسپرت ارائه می‌شود.